Laura & Gianluca - Costa Crociere - Spagna, Baleari, Tunisia, Malta

 

Ispirata alla musica, i suoi ambienti colorati e allegri sono personalizzati con diverse note musicali che ne caratterizzano l’atmosfera. Il segreto della sua bellezza è la varietà di stili. A bordo di Costa Pacifica tutto stupisce, trascina, diverte e le emozioni non finiscono mai, con il Simulatore di Gran Premio, lo spettacolare ponte esterno con il tetto di cristallo e il cinema di notte, il teatro con una tecnologia esclusiva che offre la massima qualità del suono. Per regalarvi momenti di assoluto benessere c’è poi Samsara Spa, con i suoi rituali orientali e le sue magiche atmosfere

COSTA PACIFICA:

  • Stazza lorda: 114.500 t
  • Lunghezza: 290 m
  • Larghezza: 35,5 m
  • 1.504 cabine totali, di cui 91 all'interno dell'area benessere, 521con balcone privato, 58 suite, tutte con balcone privato e 12 suite all'interno dell'area benessere
  • 5 ristoranti, di cui due, il Club Blue Moon e il Ristorante Samsara, a pagamento*, su prenotazione
  • 13 bar, di cui un Cognac & Cigar Bar e un Coffee & Chocolate Bar
  • 4 piscine, di cui due con copertura semovente e una con toboga
  • 5 vasche idromassaggio
  • Campo polisportivo
  • Percorso jogging esterno
  • Velocità di crociera: 21,5 nodi
  • Velocità massima: 23 nodi
  • Samsara Spa: 6.000 mq su due piani, con palestra, terme, piscina per talassoterapia, sale trattamenti, sauna, bagno turco, solarium UVA, Cabine e Suite
  • Teatro su tre piani
  • Casinò e discoteca
  • Internet Point e biblioteca
  • Shopping Center
  • Mondovirtuale, Squok Club, piscina baby
  • Simulatore di Gran Premio
  • Schermo gigante sul ponte piscina



Benefit e Servizi

  • Manuale sanitario del viaggiatore internazionale
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Descrizione Viaggio

 Itinerario Magico Mediterraneo:

ITINERARIO:
GIORNO/PORTO                                    ARRIVO/PARTENZA
22/06/2009:Savona                                        17.00
23/06/2009:Barcellona (Spagna)       13.00       19.00
24/06/2009:Palma (Baleari)             07.00       13.00
25/06/2009:Tunisi  (Tunisia)            13.00       19.00
26/06/2009:Malta                           08.30       17.00                       
27/06/2009:Palermo                       08.00       17.00
28/06/2009:Civitavecchia/Roma       08.00       19.00
29/06/2009:Savona                        09.00    

Per gli sposi il pacchetto "RUBY":
1 Bottiglia di spumante (Conti di Bernardi)
1 vassoio con 12 canapés freddi
1 cesto di frutta riempito quotidianamente
Lettera di Benvenuto del Comandante
Invito al cocktail VIP                  

SAVONA
Cristoforo Colombo passò anche di qui: ma, attenzione, non per partire alla ricerca di nuove terre da conquistare per i commerci dell'impero spagnolo. Colombo qui si limitò a coltivare la terra e a restare per poche soste, prendendo appunti sui propri viaggi e riordinando le idee per le prossime sfide sul mare.
     Sulle alture di Savona, una cascina tra orti e frutteti, esiste anche la "casa di Colombo", una delle tante sparse per la Liguria, visto che sono molte le cittadine che si arrogano l'onore di aver dato natali e residenza al grande navigatore: Genova, Terrarossa di Moconesi, oltre alla stessa Savona. Ma se c'è un monumento importante per questa città, ricca di storia e d'attività legata soprattutto al proprio porto, questo è indubbiamente il Priamar, il castello che domina la roccaforte sullo scalo e che, da qualche anno, è stato restaurato. E' proprio sul promontorio del Priamar che si sarebbe stabilita la prima comunità alleata di Cartagine contro Roma, descritta già nel 205 a.C. dallo storico latino Tito Livio come "Savo Oppidum Alpinum".
     L'importanza di Savona decresce rapidamente dal momento in cui Roma fonda la città Vada Sabatia, l'attuale Vado, ma dopo le invasioni barbariche diventa un importante insediamento bizantino.
     Savona fu distrutta nel 643 da rotari e longobardi, ma, durante il IX e X secolo, diventa capitale della Marca Aleramica e, successivamente, un libero comune aumentando notevolmente la sua importanza marittima e commerciale e intensificando i suoi traffici soprattutto con la Francia, la Spagna e il nord Africa. La vicinanza con Genova, con la quale per altro anche oggi i savonesi vivono un rapporto conflittuale e campanile, ha spesso messo in difficoltà Savona che, dopo resistenze e battaglie, ha, però, finito per accettare la supremazia della "Superba". Anche Savona, però, trovò il modo di accrescere il proprio prestigio; questo avvenne con l'elezione al soglio pontificio di Sisto IV e Giulio II. Fu l'ultimo cenno di fama di Savona che, dopo la conquista definitiva da parte dei genovesi, nel 1528, cadde in una crisi profonda fino all'avvento di Napoleone. Diventata parte del Regno di Sardegna, viene riconosciuta come provincia solo nel 1927. La città, oggi, vive intorno al porto e alla fortezza del Priamar che è l'autentico simbolo di Savona. Due sono le versioni sull'origine di tale nome: secondo la prima, il "Priamar" deriverebbe il suo nome da "Pietra sul Mare", in quanto la Fortezza sorge su un promontorio roccioso che si affaccia sul mare ligure. La seconda versione ne fa derivare il nome da "Petra Mala", per il fatto che le rocce su cui è fondata sono d'origini sedimentarie e pertanto caratterizzate da un elevata friabilità. All'interno delle mura della fortezza, che annoverava una scuola e un centro di giochi, crebbero Giulio II e Sisto IV e, sempre qui, furono celebrate le glorie del libero Comune (1191) dopo la vittoria dei Ghibellini.
     Castello, fortezza e anche prigione, ospitò tra il 1830 e il 1831 anche la prigionia di Giuseppe Mazzini. Durante l'ultima guerra mondiale, la Fortezza venne impiegata per controllare il traffico del porto di Savona e fu rifugio antibomba. Savona è il centro più importante dell'immediata riviera di ponente. a poca distanza sorgono alcune delle più belle e importanti cittadine balneari liguri come Alassio, Loano, Varazze e Albissola, famosa per la sua lavorazione delle ceramiche.


PALMA DI MAIORCA
La più grande e frequentata isola delle Baleari è Maiorca, poco meno di mezzo milione di abitanti su una superficie di 3660 chilometri quadrati. L'isola da est a ovest misura circa 100 chilometri e, da nord a sud, è lunga almeno altri 75. Il suo clima è mite d'inverno e di un caldo certamente piacevole in estate, mitigato da un po' di vento che si alza dalla catena montuosa della Sierra del Norte, le cui vette boschive sono le elevazioni maggiori dell'isola (fino ai 1445 metri). Il vento è stato una delle prime risorse d'energia conosciute dalla popolazione dell'isola, dedita alla coltivazione delle proprie fertilissime pianure e all'allevamento: i frutteti e le serre I caratteristici mulini a vento, e la vegetazione ricca di pini e querce costituiscono un colpo d'occhio davvero piacevole. Molto caratteristiche anche le coltivazioni a terrazza dell'entroterra, simili a quelle che si possono trovare in Liguria e in alcune zone dell'Appennino tosco - emiliano, e che producono una notevole varietà di olive, mandorle, uva e albicocche.
     Il litorale, lungo 400 chilometri, offre bellissimi contrasti rappresentati dalle impressionanti scogliere della parte occidentale, che nascondono e proteggono piccole e idilliache insenature (calas), e dal resto dell'isola soavemente accidentata. La storia di Maiorca inizia 1.000 anni a.C., durante l'era talaiotica, rappresentata da alcuni monumenti rimasti sull'isola. Divenne, nel II secolo a.C., il rifugio più protetto dei pirati del Mediterraneo. La dominazione più importante, dopo quella romana, fu, senza dubbio, quella araba che s'impose sull'isola fino all'VIII secolo d.C. prima della riconquista spagnola avvenuta nel 1229, durante questo periodo Maiorca vide accrescere notevolmente sia le ricchezze economiche sia quelle artistiche. Da allora Maiorca è considerata una provincia spagnola a tutti gli effetti, una sorta di "costola" geografica e amministrativa della penisola iberica. Palma, la città più importante dell'isola, famosa per il suo porto e per la sua intensissima vita turistica, presenta tre zone distinte: la città vecchia, circondata dalle mura e che ha il suo centro nella Cattedrale; la città moderna, che si sviluppa verso ovest lungo il Golfo, e la zona del porto e delle passeggiate ai piedi della cattedrale prospiciente il porto.
     La cattedrale, la cui costruzione impiegò quasi 400 anni, è stata restaurata ai primi del '900 dal celebre architetto di Barcellona Antonio Gaudí, progettista della Sagrada Familia. Imponenti le dimensioni dell'edificio; il rosone dal diametro di circa 13 metri, è uno dei più grandi del mondo. Notevole, nel presbiterio, la cattedra episcopale in marmo; da notare anche i rilievi quattrocenteschi. Il pezzo più pregiato del Museo della Cattedrale è un tabernacolo d'argento usato per le processioni.
     Molto caratteristico è il cosiddetto quartiere storico di Pueblo Espanol, così come, interessante destinazione turistica, sono anche le Grotte del Drago, la cui leggenda, come ogni percorso speleologico che si rispetti, è ammantata di mistero e di fascino. Le grotte si estendono per alcuni chilometri nel sottosuolo e la parte visitabile, in un percorso musicale di grande particolarità, conduce a saloni di grandezza impressionante e ad alcuni dei numerosi laghetti sotterranei, di cui i cunicoli sono ricchissimi. Celeberrima per le attività balneari e gli sport nautici, Maiorca offre eccellenti opportunità culinarie: come tutte le località di spiccata tradizione turistica Maiorca offre una cucina internazionale, ma si consiglia tuttavia di provare quella locale, tipicamente mediterranea, che ha il suo ingrediente caratteristico in un condimento fatto di erbe e verdure locali (pomodori, melanzane, zucchine, peperoni) soffritti insieme, cui vengono accompagnati numerosi piatti di pesce, tra i quali, i più conosciuti e affermati, sono la caldereta de langosta e la caldereta de peix.

TUNISI
Tunisi, con i suoi 700.000 abitanti, è capitale della Repubblica tunisina, ed è anche il fulcro politico ed economico del paese. Il centro della città, nonostante il porto e il centro cantieristico, tra i più attivi di tutta l'Africa, è curiosamente situato nella parte interna della costa, a circa 10 chilometri dal mare, all'estremità orientale di una laguna profonda da uno a due metri.
     Quella della laguna, difficilmente navigabile e comunque non praticabile per le navi di un certo tonnellaggio, è stata una difficoltà logistica superata solo nel secolo scorso quando, nel 1890, fu aperto un canale che collegava la città al suo avamporto de La Goulette. Il canale lungo 10 km, permette ancora oggi a navi, con un pescaggio inferiore ai 6,5 metri, di poter raggiungere le banchine del porto di Tunisi. Due grandi dighe, che fiancheggiano il canale, rendono più sicura la stabilità del canale.
     Le origini di Tunisi sono antichissime: gli storici ritengono addirittura si tratti di una città anche più antica della leggendaria Cartagine: quasi sicuramente fu uno dei primi centri abitati del Mediterraneo. Durante le tre guerre puniche si schierò attivamente dalla parte di Cartagine nella sua sfortunata lotta contro Roma. Verso la fine del sec. VII d.C., dopo la definitiva distruzione di Cartagine per mezzo degli Arabi, ne accolse la popolazione superstite scacciata dal luogo natale dagli invasori. Nell'894 divenne per la prima volta capitale e tale rimase per breve tempo.
     Nel 1270 il Re di Francia Luigi IX cercò invano di conquistarla. La città raggiunse il periodo di maggior splendore tra il sec. XIII e XVI, sotto la dinastia degli Hafsidi. A questo periodo risale la creazione della maggior parte dei souks: Tunisi aveva a quell'epoca circa 100.000 abitanti. Da allora è rimasta capitale del paese. Tunisi, anche per la notevole influenza della Francia, il cui primo tentativo di conquista della città risale al 1270 con Luigi IX, è una città dal doppio volto, arabo ed europeo. Anche se il culto dell'Islam affiora dietro ogni angolo, è notevole la percentuale di cattolici all'interno del paese. Questa doppia caratteristica si rivela costantemente in ogni panoramica della città, che è affascinante anche per la convivenza di molti elementi d'assoluto contrasto che qui sono diventati uno stile inconfondibile.
     Il luogo di culto più importante di Tunisi è la Moschea dell'Ulivo, il più grande e più venerato Santuario islamico di Tunisi; la sua prima costruzione risale al 732, ma l'edificio attuale fu certamente ricostruito dagli Hafsidi tra il XIII e il XV secolo. Nella sala della preghiera si possono ammirare le antiche colonne bizantine e il mihrab adorno di stucchi; all'esterno, il minareto alto 44 metri, e costruito nel 1894, è il punto di riferimento nell'ora della preghiera di tutti i musulmani della città. Tunisi vanta personaggi storici che, ormai, per tutto il paese, sono assurti al ruolo di autentiche leggende: una di queste è senza dubbio la Principessa Aziza, il cui vero nome era Fatima, figlia di Othman Dey. Famosa per le sue opere di bene, giunta al termine della propria vita, affrancò tutti i suoi schiavi e donò tutti i propri beni a varie opere pie. Le tombe di Aziza, del padre e dei suoi servitori sono finemente scolpite nel marmo, mentre la parte centrale è decorata con ceramiche.
     Molto bello anche il parco del Belvedere anche se, indubbiamente, il cuore pulsante della vita commerciale della città è la Kasbah, con il suo dedalo di bancarelle, vicoletti e botteghe dove la contrattazione non solo è d'obbligo, ma diventa una sorta di spettacolo.
     Il Museo del Bardo, dopo quello egiziano del Cairo è il più importante di tutta l'Africa settentrionale e contiene in primo luogo la più grande collezione di mosaici romani del mondo intero. Il museo comprende sei sezioni, preistorica, punica, romana, pagana, paleocristiana, arabo - musulmana. Le collezioni esposte sono distribuite su tre piani.
     Le rovine di Cartagine, la città che contese il predominio sul Mediterraneo a Roma, sono a poca distanza da Tunisi, qui, purtroppo, della Cartagine punica rimane ben poco: una necropoli, le fondamenta di un quartiere abitativo, la traccia degli antichi porti. La leggenda racconta che la regina Didone fondò la città e si immolò sul rogo. La seconda Cartagine risuscitata dagli imperatori romani ha lasciato importanti testimonianze: l'Odeon, il Teatro, basamenti di ville e terme. Il fascino archeologico di questi luoghi è paragonabile solo ai templi dell'antica Grecia.
     Molto caratteristico è anche il villaggio di Sidi Bou Said che con le sua case calcinate, i suoi portali blu, i suoi balconi ed i suoi giardini sommersi di fiori, risulta essere uno degli angoli più orientaleggianti di tutto il nord Africa. Esso si presenta con viuzze strette e ripide, case che nascondono giardini coloratissimi e cupole che si stagliano sul verde della vegetazione e sul blu cangiante del mare.
     Le specialità gastronomiche tunisine sono molto varie e squisite. La cucina tunisina è arricchita da sapori e spezie come anice, coriandolo, harissa, cumino, menta, acqua di rose, fiori d'arancio e rosa canina. Il cuscus con l'agnello e con l'orata è senza indugi il piatto nazionale.

MALTA
 I greci erano convinti dell'origine divina di quest'isola, posta in posizione privilegiata al centro di correnti ideali, nel canale del Mediterraneo tra la costa nordafricana e la Sicilia. Qui avevano identificato la residenza ufficiale della ninfa Calypso che viveva nella vicinissima isola di Gozo. L'arcipelago di Malta ha, dunque, un'origine certamente antica e quasi mitica. Secondo le leggende cantate da Omero nell'Odissea qui sarebbe approdato Ulisse nel suo interminabile viaggio verso Itaca, e questo regala un alone misterioso e romantico a questa terra che conosce momenti di grande splendore con i greci ma, soprattutto, nel medioevo quando le sue fortificazioni diventano appoggio per le spedizioni cristiane in terra santa durante le Crociate. E' a questo periodo che si deve la nascita dei Cavalieri di Malta, un'istituzione tra le più potenti, influenti e autorevoli nella storia del Mediterraneo. Finite le guerre Malta si afferma una terra di pace e sostanzialmente di traffici marittimi e commerciali: da qui passano rotte importanti che arricchiscono i maltesi di molte relazioni internazionali e anche di traffici fondamentali come quelli di grano, olio, vino e spezie. Dopo un lungo periodo di splendore commerciale Malta subisce la prima disastrosa invasione dei turchi alla metà del XVI secolo: l'isola viene messa a ferro e fuoco, ma cavalieri e maltesi riescono a cacciarli.
     La drammatica esperienza di questo dominio convince i maltesi alla realizzazione di una fortificazione ancora più ambiziosa, ed è così che nasce la Valletta. Quindi, nel periodo meno nobile del cavalierato, i maltesi subiscono l'invasione dei francesi che vengono allontanati solo con l'intervento inglese, la cui supremazia coloniale dura fino a tutta la seconda guerra mondiale.
     Malta ottiene prima l'indipendenza e poi una completa autonomia dalla Gran Bretagna che le consente una crescita sostanziale sia nel settore della pesca, sia dell'artigianato e, soprattutto negli ultimi anni, del turismo. La Valletta, essenzialmente nata come fortificazione militare, é la città più importante di Malta, capitale amministrativa, commerciale e istituzionale dell'isola, città molto dinamica che vive fondamentalmente intorno al proprio porto, ma che ha saputo creare su turismo e traffico passeggeri una fiorentissima industria ricca di eventi, manifestazioni e motivi d'interesse continui nell'arco dell'anno. Belle le fortificazioni e i numerosissimi esempi architettonici che si devono all'epoca dei cavalieri.

PALERMO
Ideale ponte tra l'Europa e l'Africa, con i suoi 700 mila abitanti, Palermo rappresenta non solo una città d'importanza metropolitana, ma anche uno straordinario capoluogo d'arte, cultura e tradizione favorita dai traffici marittimi ecommerciali, che la sua storia e posizione strategica ha sempre voluto molto intensi.
     Stando a ricerche ormai determinate con grande sicurezza, Palermo, un tempo denominata Panormus, per la profonda insenatura che consentiva l'approdo, fu abitata fin dalla preistoria in grotte e ripari alle pendici del monte Pellegrino che, con i suoi 660 metri di altezza sovrasta la città. In seguito fu città greca, punica, romana, cartaginese, bizantina e nel IX secolo saracena, divenendo una delle più splendide città del tempo.
     Le sue caratteristiche moresche, intrecciate con quelle dei normanni, che arrivarono immediatamente dopo i saraceni a dominare per lungo tempo la città e gran parte dell'isola, sia sotto l'aspetto militare sia amministrativo. Fu resa leggendaria da Federico II, che vi installò la sua corte cosmopolita, favorendo la creazione di un centro culturale fervidissimo.
     Dopo il periodo Angioino, in cui perse il primato del Regno a vantaggio di Napoli, e dal cui governo si liberò con la rivolta dei Vespri (1282), rifiorì sotto gli Aragonesi. Seguì il dominio spagnolo e, più tardi, quello borbonico, al quale pose fine Garibaldi con la spedizione dei Mille il 27 maggio 1860.
     I contrasti tra tutte queste culture, ognuna delle quali ha lasciato il proprio testamento architettonico nella città storica e negli immediati dintorni, sono la caratteristica senza dubbio più interessante di un tessuto urbanistico colorato e vivo, almeno quanto quello sociale: gli esempi di architettura normanna più interessanti, autentici capolavori storici e artistici, sono il Palazzo dei Normanni di Piazza della Vittoria, all'interno del quale spicca la famosa Cappella Palatina (1132), dedicata agli apostoli Pietro e Paolo e ricca di mosaici, nonché felice fusione di arte romanica, araba e bizantina.
     Il simbolo stesso della città, e non solo per la sua importanza religiosa e di culto, è, in ogni modo, la cattedrale di Monreale che, realizzata nella seconda metà del XII secolo, risulta essere una delle chiese più belle, possenti e armoniose tra quelle dedicate all'Assunta.Monreale rappresenta anche un autentico must per i suoi mosaici. Posta a 7 chilometri a sud di Palermo, su una meravigliosa altura panoramica che domina la Conca d'Oro e la vallata del fiume Oreto, divenne uno dei punti di riferimento più importanti della città quando Guglielmo II vi eresse la Cattedrale e il monastero benedettino.
     Arte e ricchezze architettoniche a parte Palermo è uno splendido angolo di costa che offre imperdibili attrattive balneari: il clima in primavera e autunno consente, infatti, deliziosi bagni fuori stagione in un ambiente davvero straordinario. Cefalù, centro marittimo a 74 chilometri da Palermo, è una delle più rinomate località della costa settentrionale della Sicilia, famoso anche per i monumenti e palazzi storici anche in questo caso inseriti in un contesto molteplice che deve le sue principali influenze ad arabi, normanni e spagnoli.
     L'esempio più importante in tal senso è, senza dubbio, la Cattedrale, una splendida costruzione normanna il cui interno presbiteriale luccica di mosaici su fondo oro. Molto accattivante anche tutto il centro medievale, arricchito da decine di botteghe artigiane dove il ferro battuto assume contorni di straordinaria abilità.
     Un cenno lo merita, senza dubbio, la gastronomia palermitana celeberrima per i suoi piatti, ricchi, elaborati, ma al tempo stesso preparati con prodotti semplici e molto genuini: gustosissima è, ad esempio, la pasta con le sarde, con le alici in bianco o al pomodoro, con le melanzane o con le seppie. Tipiche le melanzane ripiene, gli arancini, il polpo stufato, il pesce spada, il tonno in cipollata, il nasello alla palermitana. Senza peraltro dimenticare i dolci che in Sicilia hanno tutta una loro tradizione: la cassata di ricotta e gelate, la frutta candita, le paste di mandorle, i frutti di Martorana (marzapane) e i torroni. Un gradevole spuntino, anche se da queste parti si preferisce per colazione, è la granita siciliana che, sotto la frutta fresca, nasconde un cuore dolce di squisito caffè.

CIVITAVECCHIA/ROMA
Le prime notizie di Civitavecchia si riferiscono a Centocelle, antichissimo borgo che, in pratica, era una sorta di porto per l'Etruria, ma anche un luogo di fiorentissimi traffici. Nei suoi annali Plinio il giovane fa chiaramente riferimento a Centocelle come alla località dove si tenne un concilio di pace organizzato dall'imperatore Traiano. Centocelle altro non è che la definizione delle abitazioni di questo villaggio che sembravano simili a tanti alveari con piccole e numerosissime stanze o anche alle piccolissime baie che interrompevano la costa e che consentivano l'accesso e la partenza delle navi.
     Essendo una zona riparata ma di facile accesso al mare, Traiano fece costruire qui la sua villa più bella: fu lui a iniziare i lavori del porto la cui struttura fondamentale è rimasta identica fino ad oggi. Civitavecchia si assunse l'onere di gestire la maggior parte del traffico marittimo destinato a Roma quando il porto di Ostia, alle foci del Tevere, si rivelò insufficiente a questo scopo. La prima descrizione del porto è proprio di Plinio che descrive i moli e la vista della villa di Traiano. La forma, molto particolare, del porto è attribuita all'architetto Apollodoro che aveva ornato la struttura originale dello scalo con rilievi e statue. Decaduto l'impero romano, Civitavecchia non perde certamente la sua importanza marittima , anzi, in pochi secoli, si conferma il primo porto del Tirreno contendendo questa supremazia a Pisa e attirando su di sé le attenzioni dei pirati turchi. Il porto, pur continuamente adeguato e riadattato non cambia la sua sostanziale struttura che rimane quella dell'epoca romana.
     Oggi Civitavecchia è un porto decisamente moderno e dinamico, votato al traffico leggero e al movimento dei passeggeri verso le isole tirreniche, ma continua a mantenere la struttura originale del porto romano. Scalo privilegiato per una sosta tra i meravigliosi ricordi storici delle civiltà romane ed etrusche, annovera un centro storico e un borgo medievale decisamente pregevole e ben conservato.

 

Mediterraneo - Crociere
NOTIZIE UTILI
PRIMA DELLA CROCIERA:

Operazioni d’imbarco
Le operazioni di imbarco avranno inizio circa tre ore prima dell’orario di partenza indicato sul catalogo e sul biglietto di crociera. Il check in chiuderà un’ora prima della partenza della nave.
All’imbarco i crocieristi dovranno svolgere nell’ordine le seguenti operazioni:
a) consegnare il bagaglio, precedentemente etichettato con nome, cognome, nome della nave, numero della cabina, data e porto di partenza, agli addetti che provvederanno a recapitarlo in cabina.
b) presentarsi al banco check-in per il controllo del biglietto di crociera e del documento di espatrio.
c) dopo il controllo dei documenti, i crocieristi riceveranno la Cruise Card, la carta magnetica utile per i pagamenti a bordo di escursioni, bar, lavanderia, servizio in cabina, coiffeur, beauty center, negozi duty free, fotografo e mance (casino
escluso) Per il rilascio della Cruise Card è richiesta la registrazione della propria carta di credito, oppure il versamento di un deposito monetario.
In nessun caso sono accettati gli assegni personali.
Di seguito la lista delle carte di credito che possono essere registrate a bordo: Visa (anche prepagata), Visa Electron,Mastercard  e American Express Questo servizio (CASHLESS SYSTEM) è valido su tutte le navi.
d) procedure di sicurezza: per motivi di sicurezza, il personale addetto potrà perquisire il Passeggero e/o il suo bagaglio e ha il diritto di confiscare qualsiasi
articolo che la Società considera costituente un rischio alla sicurezza dei Passeggeri, dell’equipaggio e della nave.
Operazioni d’imbarco fly&cruise
Per le crociere che prevedono un trasferimento aereo i crocieristi dovranno recarsi al banco check-in della compagnia aerea almeno due ore prima della partenza. All’arrivo all’aeroporto internazionale sarà fornita l’assistenza per il trasferimento al porto di partenza della crociera.
Documenti di viaggio
Prima dell’inizio del viaggio, Il Tour Operator fornirà a ciascun crocierista, tramite l’Agenzia di viaggio, i seguenti documenti:
- biglietto di crociera
- biglietto aereo (quando previsto)
- foglio informativo sul Cashless System
- voucher per eventuali trasferimenti e/o soggiorni (quando previsto)
- etichette bagagli
- guida alla Vita di Bordo
Documenti d’espatrio
Ciascun crocierista, prima della partenza, dovrà munirsi di documento di identità in corso di validità richiesto per la crociera scelta. In caso contrario non sarà possibile imbarcarsi e non sarà autorizzato al rimborso del biglietto di crociera.
In particolare:
Per i cittadini italiani, residenti in Italia, sarà necessario essere in possesso di carta d’identità valida per l’espatrio o del Passaporto in corso di validità (N.B. la patente di guida non può essere considerata valida) a seconda dei porti di scalo toccati dalla nave.
Per i cittadini stranieri residenti in Italia sarà necessario controllare la validità del documento per l’espatrio presso il consolato di appartenenza.
Tali documenti potranno essere ritirati all’imbarco dall’Ufficio Commissari della nave e conservati per tutta la crociera allo scopo di esibirli alle varie autorità portuali.
In caso di necessità potranno essere temporaneamente restituiti.
CROCIERE CON SCALI AI CARAIBI:
Per recarsi negli Stati Uniti nell’ambito del programma “Visa Waiver Programm” (Viaggio senza visto) ciascun viaggiatore dovrà essere in possesso
di un Passaporto Individuale a Lettura Ottica. A partire dal 26 Ottobre 2005 si è aggiunto un ulteriore requisito: è richiesto che tali passaporti contengano una fotografia digitale. La fotografia digitale è stampata esclusivamente a cura degli
Uffici di Polizia preposti con apposite macchine.
La foto non è incollata o plastificata sulla pagina del documento. Anche i minori dovranno essere in possesso di passaporto proprio a lettura ottica:
non sarà considerata valida la scrittura dei minori all’interno del passaporto dei genitori.
Gli ospiti in possesso di passaporti validi rilasciati prima dell’introduzione del passaporto a lettura ottica, devono richiedere il visto di ingresso negli
Stati Uniti. Si informa inoltre, come previsto dalla vigente legislatura, che e’ possibile recarsi negli Stati Uniti senza visto se si è in possesso di un passaporto a
lettura ottica rilasciato o rinnovato prima del 26 Ottobre 2005, oppure se si è in possesso di un passaporto a lettura ottica rilasciato a partire dal 26 Ottobre 2005 dotato di fotografia digitale.
Si ricorda, inoltre, che il passaporto di qualunque tipo, per essere idoneo all’ingresso negli Stati Uniti, deve avere una validità di almeno sei mesi oltre il periodo di permanenza previsto negli Stati Uniti.
CROCIERE CON SCALI IN LIBIA:
Per le crociere che fanno scalo in Libia è necessario il passaporto in corso di validità, con scadenza non inferiore ai sei mesi dal giorno dell’imbarco. Per i minori è necessario il passaporto proprio o l’iscrizione su quello di uno o entrambi i genitori.
Il passaporto non dovrà riportare timbri o visti israeliani (anche se scaduti) e verrà timbrato dalle autorità locali all’arrivo della nave. Le pratiche di rilascio del visto per lo sbarco in Libia, obbligatorio per l’ingresso nel paese, saranno espletate da MSC Crociere. Per chi acquista le nostre escursioni, il costo del visto sarà incluso nel biglietto escursioni. Per coloro che non vi partecipano l’importo verrà addebitato sul conto della cabina e dovrà essere saldato a fine crociera. Tale costo sarà addebitato per ogni nominativo per il quale viene richiesto, indipendentemente se gli stessi sono su un singolo passaporto.Il visto permette di partecipare a tutte le escursioni proposte da MSC Crociere incluse quelle fuori Tripoli. Per coloro che intendono scendere autonomamente, ricordiamo che questo visto permette la sola visita della città di Tripoli.
CROCIERE CON SCALI IN EGITTO:
Per le crociere che fanno scalo in Egitto è necessaria la carta d’identità valida per l’espatrio (per i minori di anni 15 vedi note successive) in corso di validità per almeno 3 mesi oltre la data di fine crociera. E’ anche richiesta la presentazione di 2 fotografie
formato tessera.
CROCIERE CON SCALI IN RUSSIA:
Per lo scalo a San Pietroburgo, ai passeggeri che partecipano alle escursioni di MSC Crociere, verrà fornito un visto collettivo. Per coloro che scenderanno a terra in maniera indipendente occorrerà munirsi di un visto individuale da richiedere al Consolato Russo in Italia.
CROCIERE CON SCALO IN SUD AFRICA:
Per le crociere che fanno scalo in Sud Africa è necessario il passaporto con validità almeno di 6 mesi dalla data di rientro.
DOCUMENTI DI ESPATRIO DEI MINORI DI ANNI 15
CROCIERE MEDITERRANEO E NORD EUROPA (escluse le crociere descritte nei due A
punti successivi):
i minori di 15 anni devono essere in possesso di passaporto proprio o certificato di nascita convalidato per l’espatrio dalla Questura o essere registrati sul passaporto dei genitori (se espressamente menzionato sul documento, i minori devono viaggiare con entrambi i genitori. Per viaggiare con un solo genitore è necessaria la manleva
vidimata in Questura).
Per maggiori informazioni verificare con gli organi competenti (Questura oppure altro ufficio di Polizia) i documenti necessari per consentire al minore l’espatrio.
CROCIERE MEDITERRANEO E NORD EUROPA CON DESTINAZIONI RUSSIA, ESTONIA, UCRAINA, LIBIA, DANIMARCA E NORVEGIA:
I minori di 15 anni devono essere in possesso di passaporto proprio o essere registrati sul passaporto dei genitori: se espressamente menzionato sul documento, i minori devono viaggiare con entrambi i genitori; per viaggiare con un solo genitore è necessaria la manleva vidimata in Questura.
Per maggiori informazioni verificare con gli organi competenti (Questura oppure altro ufficio di Polizia) i documenti necessari per consentire al minore l’espatrio.
CROCIERE MEDITERRANEO CON SCALI IN MAROCCO ED EGITTO:
il “Certificato d’Identità per minori valido per l’espatrio” o il “Certificato di Nascita con la Vidimazione per l’Espatrio” NON sono più considerati validi.
Per tali crociere gli unici documenti riconosciuti per i passeggeri di minore età sono:
- Passaporto proprio
- Inserimento dei nominativi nel passaporto dei genitori.
- Carta d’Identità valida per l’espatrio (rilasciata solo dopo i 15 anni).
CROCIERE CON SCALO IN SUD AFRICA:
i minori di 15 anni devono essere in possesso di passaporto proprio o essere registrati sul passaporto dei genitori: se espressamente menzionato sul documento, i minori devono viaggiare con entrambi i genitori; per viaggiare con un solo genitore è necessaria la manleva vidimata in Questura. Per maggiori informazioni verificare con gli organi competenti (Questura oppure altro ufficio di Polizia) i documenti necessari per consentire al minore l’espatrio.
DOCUMENTI D’ESPATRIO DEI MINORI DI ANNI 10
Per i minori di 10 anni l’uso del passaporto ordinario individuale è subordinato alla condizione che viaggino in compagnia di uno dei genitori o di chi ne fa le veci, oppure che venga menzionato sul passaporto stesso o in una apposita dichiarazione
(prodotta e sottoscritta da chi esercita sul minore la potestà genitoriale e vistata dagli organi competenti al rilascio del passaporto) il nome della persona o dell’ente cui il minore viene affidato. Vi ricordiamo che i minori di 18 anni non possono viaggiare da soli a bordo delle nostre navi.
NOTA IMPORTANTE: tali informazioni sono da considerarsi valide alla data di pubblicazione del presente catalogo MSC Crociere (Luglio 2007).
Ciascun crocierista è invitato ad informarsi relativamente ad eventuali successive modifiche delle leggi in vigore.
In ogni caso, tutti gli ospiti sono pregati di verificare la documentazione con la propria Agenzia di Viaggi e con gli organi competenti (Questura o altro ufficio di Polizia) per le necessarie verifiche.
Denaro contante
Ai sensi del Regolamento CE 1889/2005 ogni persona fisica che entra o esce dalla Comunità e trasporta denaro contante di importo pari o superiore ad Euro 10.000,00
deve dichiarare tale somma alle autorità competenti dello Stato membro, attraverso il quale essa entra nella Comunità o ne esce a norma del presente regolamento.
Vaccinazioni
Si consiglia di rivolgersi al Servizio di igiene e sanità pubblica dell’ASL prima di intraprendere il viaggio. MSC Crociere declina ogni responsabilità nei confronti
di passeggeri che non si attengano alle istruzioni sulla prevenzione di malattie infettive.
Bagaglio
E’ obbligatorio stipulare l’assicurazione secondo le normative esposte sul catalogo.
Vi ricordiamo che secondo le normative internazionali dei vettori aerei il bagaglio è soggetto a limitazioni di peso e dimensioni; la normale franchigia in classe economica è di 20 Kg. In particolare per gli Stati Uniti ad ogni crocierista è concesso portare due bagagli. Per ogni eccedenza, le compagnie aeree si riservano il diritto di applicare i relativi supplementi. Il tour operator non sarà responsabile di alcun disguido che possa verificarsi durante le operazioni d’imbarco e sbarco in aeroporto. Si precisa, inoltre, che il bagaglio viaggia ad esclusivo rischio dei crocieristi ai quali
consigliamo trasportare medicinali, documenti ecc. nelbagaglio a mano.
Stato di salute e attitudine al viaggio
Il passeggero garantisce di essere in condizioni fisiche idonee a viaggiare per nave ed aereo. Eventuali condizioni di inabilità e/o handicap obbligano il passeggero a presentare all’atto della prenotazione un certificato medico attestante l’idoneità al viaggio, in assenza del quale potrà essere rifiutato l’imbarco.
Eventuali specifiche esigenze di trasporto e/o alloggio e/o assistenza dovranno essere comunicate all’atto della prenotazione e sono soggette a disponibilità.
Le navi non dispongono di locali/attrezzature/assistenza medica specialistiche. Le signore che abbiano raggiunto le 28 settimane di gravidanza alla data dell’imbarco sono obbligate a presentare il certificato medico di uno specialista che confermi la loro idoneità a viaggiare
Il Tour Operator non è in ogni caso responsabile di qualsivoglia conseguenza derivante dall’inabilità del passeggero al viaggio, che sia stata o meno manifestata.
Nessun rimborso o indennizzo è dovuto al passeggero che non possa iniziare o proseguire il viaggio a cagione della propria inabilità.
DURANTE LA CROCIERA:
Orario indicativo dei pasti
Il caffè dei mattinieri è servito sul ponte esterno dalle 06.30 alle 07.00.
La prima colazione è servita in sala ristorante dalle 07.00 alle 09.30, al buffet sul ponte esterno dalle 07.00 alle 10.00, oppure in cabina dalle 07.30 alle 10.00 (eccetto il giorno dello sbarco) rivolgendosi al cameriere di ponte.
I pasti vengono serviti in due turni:
Il pranzo dalle 12.00 alle 14.30 in sala ristorante; al buffet sul ponte esterno dalle 12.00 alle 14.30.
La cena è servita alle 19.00 ed alle 20.45 in sala ristorante.
Possono essere servite anche delle diete speciali, purchè la richiesta venga inoltrata al momento della prenotazione della crociera. I suddetti orari possono variare a seconda degli scali e delle escursioni.
Fumatori
Esistono sulla nave aree riservate ai fumatori.
Negozi
Presso le boutiques di bordo potrete acquistare abbigliamento, articoli di cosmesi e profumi, gioielli, pellicole ed apparecchiature fotografiche, occhiali, creme solari, nonchè articoli internazionali presso i negozi duty free.
Abbigliamento
Per la vita di bordo e le escursioni si consiglia un abbigliamento sportivo.
Per le serate di gala e le feste si consiglia l’abito scuro per i signori e l’abito da sera per le signore.
È consigliabile avere sempre disponibile un pullover o uno scialle per proteggersi dagli sbalzi di temperatura tra gli ambienti ad aria condizionata e l’esterno.
Per le escursioni dove siano previste visite ai luoghi sacri si consiglia un abbigliamento sobrio (no shorts, bermuda, canottiere etc. etc.).
Lettini sdraio
Sono a disposizione del crocierista gratuitamente, senza diritto di prenotazione. Si invitano i signori crocieristi a non occupare i lettini con oggetti personali durante
eventuali lunghe assenze.
Inoltre, nei pressi delle piscine troverete i teli da mare da restituire dopo l’utilizzo. In alternativa, potete richiedere il telo al vostro cabinista.
Programma del giorno
Ogni sera verrà distribuito nelle cabine, a cura della Direzione di Crociera, il programma dettagliato per il giorno successivo al fine di informare i crocieristi
sulle attività ed i divertimenti proposti dallo staff.
Svaghi gratuiti a bordo
A bordo potrete usufruire di area Fitness dotata delle più moderne tecnologie. Nel corso della navigazione saranno organizzati tornei di bridge, canasta, tennis tavolo, tennis, pallavolo, shuffle board, giochi in piscina, festival della canzone, caccia al tesoro, quiz, balli in maschera e concorsi
di bellezza.
Escursioni
- Le escursioni programmate durante la crociera sono facoltative e a pagamento.
- Il programma escursioni ed i prezzi di vendita possono essere modificati in relazione a variazioni di costi e a situazioni contingenti.
- L’ordine delle visite durante le escursioni può essere soggetto a modifica.
- L’effettuazione delle escursioni è sempre soggetta al raggiungimento di un numero minimo di partecipanti.
A causa del mancato raggiungimento del minimo dei partecipanti, l’escursione può essere annullata previo rimborso del prezzo versato. Per alcune di esse è previsto
un limite di partecipanti.
- Il prezzo delle escursioni comprende il trasporto, la visita di luoghi e/o musei, pasti e bevande se previsto nel programma.
- Il tour operator non può essere ritenuta responsabile per qualsiasi modifica del programma in coincidenza con festività locali, turni di chiusura dei luoghi da visitare
e/o qualsiasi altro avvenimento locale che ne impedisca il completo o parziale svolgimento.
La riconferma dell’itinerario escursione e gli orari di inizio/ fine escursione saranno comunicati a bordo durante
la crociera.
- Salvo diversa indicazione, le escursioni saranno effettuate in pullman.
- Si richiede di indossare un abbigliamento appropriato per la visita di chiese, moschee e luoghi di culto.
- Le escursioni che includono la visita a siti archeologici o lunghi percorsi a piedi o trekking potrebbero non adattarsi a persone diversamente abili o con difficoltà motorie.
Si suggerisce di accertarsi della fattibilità delle escursioni a bordo, prima di prenotarle.
- Per i Beach Tours, si suggerisce di portare con sé telo da bagno e costume.
- Ove richiesto, è previsto il pagamento di costi extra per l’utilizzo di telecamere o macchine fotografiche all’interno di alcuni siti archeologici.
Il pagamento di extra non è incluso nel prezzo delle escursioni; maggiori dettagli saranno comunicati a bordo.
Mance
E’ consuetudine internazionale, a crociera terminata, ringraziare con un riconoscimento il personale della sala da pranzo e di cabina per dimostrare il gradimento del servizio.
I crocieristi riceveranno apposita comunicazione scritta in cabina, di cui si riporta qui di seguito il testo:
“Per Sua comodità ed al fine di offrirLe un’ indicazione, abbiamo predisposto un importo forfettario al giorno pari a 6 Euro per passeggero adulto e 3 Euro al giorno per i ragazzi (da 4 a 17 anni) per crociere in Mediterraneo ed in Nord Europa;12 dollari al giorno per passeggero adulto e 6 dollari al giorno per i ragazzi (da 4 a 17 anni) per le crociere ai Caraibi, 5 dollari al giorno per passeggero adulto e 2.5 dollari al giorno per i ragazzi (da 4 a 17 anni) per le crociere in Brasile ed in Argentina, 3 dollari al giorno sia per passeggeri adulti che per i bambini per le crociere in Sud Africa.”
Tale riconoscimento,è da intendersi come facoltativo per alcuni Tour Operator, obbligatorio per altri.
Il crocierista, potrà liberamente decidere se aumentarlo o diminuirlo, rivolgendosi all’ufficio Commissari entro le ore 22 dell’ultimo giorno di crociera.
Tale ufficio è ovviamente a disposizione per eventuali, ulteriori informazioni.
Qualora il crocierista non volesse diversamente disporre, l’importo sarà automaticamente addebitato sul suo conto finale delle spese extra.
Servizi vari
Centro medico: servizi sanitari svolti da medici ed infermieri.
Le prestazioni del medico di bordo sono a carico del crocierista sulla base delle tariffe dell’Ordine dei Medici di Genova.
Sono a carico del passeggero anche il servizio fotografico, bagno turco, trattamenti estetici, Casinò, Video Giochi, Golf Simulator, Postazioni Internet, coiffeur, barbiere, beauty salon, sauna e massaggi, lavanderia
e stireria.
Ufficio postale: la corrispondenza potrà essere consegnata all’Ufficio Informazioni di bordo che ne curerà l’affrancatura, a carico del passeggero, e l’inoltro a mezzo degli
agenti locali della Compagnia.
Radio, telecomunicazioni: le comunicazioni telefoniche, fax ed e.mail sono a disposizione dei passeggeri, secondo le tariffe pubblicate a bordo.
Tutte le cabine sono dotate di corrente alternata 110/220V.
E’ possibile richiedere gli adattatori di presa elettrica all’Ufficio Informazioni.
Custodia valori
La compagnia non assume alcuna responsabilità per perdite o furti di valori e preziosi, conservati in cabina, nel proprio bagaglio o lasciati incustoditi.
Animali domestici
Non sono ammessi a bordo.
IN PORTO/AEROPORTO:
Garage per autovetture
Nella maggior parte dei porti d’imbarco ed aeroporti è previsto un servizio di parcheggio convenzionato. Il servizio è a pagamento.
E’ consigliabile telefonare per le prenotazioni
Mediterraneo - Crociere
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Descrizione della Destinazione
Il Mediterraneo si offre in tutta la sua variegata bellezza, mete classiche e moderne di fascino ed originalità. Itinerari dalle forti emozioni tra antiche civiltà e sfavillanti metropoli, approdi solitari e centri storici brulicanti di vita. Le meravglie di una vacanza tra le più sognate al mondo. Le meraviglie di un mare dove la storia ha bagnato ogni riva.
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